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关于一种依靠浮子调节水翼攻角的推进装置复审一案成功

发布时间:2019/6/27    来源:本站

国家知识产权局于2018年73日发出关于申请号为201510707320.5,申请日为20151027日,名称为:一种依靠浮子调节水翼攻角的推进装置的发明专利的驳回决定。

我公司于2018920日受到客户委托对其进行复审,东方盛凡迅速对该案件进行了分析、讨论,并撰写了复审请求书,于2018108日提交至复审委员会,并于20196月份收到国知局发出的办理登记手续通知书,取得专利权。

该案件自收到客户委托至撤销驳回取得专利权仅仅花费了10个月的时间,充分展现了东方盛凡的不俗实力。

以下为该案件具体详情:

涉案专利授权公告时的权利要求书如下:

1.一种依靠浮子调节水翼攻角的推进装置,其特征在于:船体上安装有连接架,连接架的两侧对称设置有固定架,每个固定架的端部固连有竖直侧板,两个竖直侧板之间安装有水翼,水翼的两侧对称设置有水平杆,每个水平杆上均匀设置有长圆孔,竖直杆通过销轴安装在其中一个长圆孔中,竖直杆的上端安装有振荡浮子,浮子为底部瘦小的流线型,当在波浪中航行时,振荡浮子在波浪的作用下做上下起伏运动;上下起伏运动的振荡浮子带动水翼振荡运动,振荡运动的水翼产生向前的推力,且此推力作用于竖直侧板上后再通过竖直侧板和固定架作用于连接架上,再传递到船体上,推进船体前进。

2.根据权利要求 1 所述的一种依靠浮子调节水翼攻角的推进装置,其特征在于:船体上安装有连接架是指连接架安装在船体的尾部。

3.根据权利要求 1 所述的一种依靠浮子调节水翼攻角的推进装置,其特征在于:船体上安装有连接架是指连接架安装在船体的中部。

代理人在复审请求书中认为,权利要求1与对比文件1相比至少有如下的区别技术特征:

1)水翼的两侧对称设置有水平杆,每个水平杆上均匀设置有长圆孔,竖直杆通过销轴安装在其中一个长圆孔中,竖直杆的上端安装有振荡浮子,浮子为底部瘦小的流线型。

基于上述区别技术特征,权利要求1实际要解决的技术问题是:

提供一种依靠浮子调节水翼攻角的推进装置。

为了解决上述技术问题,本申请公开了一种依靠浮子调节水翼攻角的推进装置,其特征在于:船体上安装有连接架,连接架的两侧对称设置有固定架,每个固定架的端部固连有竖直侧板,两个竖直侧板之间安装有水翼,水翼的两侧对称设置有水平杆,每个水平杆上均匀设置有长圆孔,竖直杆通过销轴安装在其中一个长圆孔中,竖直杆的上端安装有振荡浮子,浮子为底部瘦小的流线型,当在波浪中航行时,振荡浮子在波浪的作用下做上下起伏运动;上下起伏运动的振荡浮子带动水翼振荡运动,振荡运动的水翼产生向前的推力,且此推力作用于竖直侧板上后再通过竖直侧板和固定架作用于连接架上,再传递到船体上,推进船体前进。

审查员认为“在水平杆上均匀设置有长圆孔,竖直杆通过销轴安装在其中一个长圆孔中”是本领域常规技术手段,对此申请人持不同观点,在本领域常规技术中水平杆与竖直杆连接一般为固定连接或是使用螺母进行连接,固定连接无法进行杆与杆之间的角度变化,而螺母连接则会出现水平杆与竖直杆连接断开的情况,而本领域技术人员在水平杆上设置孔则是设置圆孔,只是为了杆与杆之间的连接需要。

本申请公开了一种依靠浮子调节水翼攻角的推进装置,船体上安装有连接架,连接架的两侧对称设置有固定架,每个固定架的端部固连有竖直侧板,两个竖直侧板之间安装有水翼,水翼的两侧对称设置有水平杆,每个水平杆上均匀设置有长圆孔,竖直杆通过销轴安装在其中一个长圆孔中,竖直杆的上端安装有振荡浮子,浮子为底部瘦小的流线型,在波浪中行进时,浮子会随波浪做上下起伏运动,由于浮子为底部瘦小的流线型,所以浮子在振荡时受到的粘性影响较小,且在随船体前行时对水流的阻力也小,有利于船体前行;此外,竖直杆通过销轴安装在水平杆上的长圆孔中,因此竖直杆可以以销轴为中心做一定角度的旋转动作,利用浮子的浮力,这就保证了竖直杆始终保持竖直,浮子能够始终悬浮在水面上,可以随波浪做上下起伏运动,进而带动水翼振荡运动,为船体前行提供动力,且由于水翼通过轴承安装在竖直板上,水平杆设置在水翼的两侧对称位置,水翼在做振荡运动时是以轴承为中心点,利用杠杆原理竖直杆即使对水平杆提供很小的作用力时,水翼都会进行振荡运动,这就使得浮子通过波浪提供给水平杆的力很容易使水翼进行振荡运动,对波浪的利用率高,且水平杆所承受的荷载力小,水平杆不易损坏;其次每个水平杆上均匀设置有多个长圆孔,竖直杆通过销轴安装在其中一个长圆孔中,长圆孔可以为销轴提供更多地运动空间,竖直杆与水平杆提供销轴连接既可以为竖直杆的摆动提供便利,还可以防止杆与杆之间的连接断开的情况,在水平杆上设置多个长圆孔则可以根据波浪大小调节竖直杆与水平杆的连接位置,而且设置长圆孔还有利于竖直杆随波浪做振荡运动,当波浪比较大时,使竖直杆的连接位置靠近水翼,这样可以避免因波浪太大,浮子提供的振荡运动力度大使水平承受的荷载大,而使得水平杆损坏,当波浪比较小时,使竖直杆的连接位置远离水翼,利用杠杆原理使得水翼更容易做振荡运动,使得本申请所述的装置在对波浪的选择上不存在限制。

对比文件1公开了一种波浪能驱动装置及应用该装置的船,该装置包括 :浮体、连杆、尾鳍板及支点部件,连杆前端与浮体连接,连杆的尾端上设有分叉结构,分叉结构通过连接轴与尾鳍板活动连接,在分叉结构上还设有限制尾鳍板与连杆在90270度的夹角范围内翻转的阻止部件;支点部件与连杆活动连接,连接位置设在浮体和尾鳍板之间,且支点部件到浮体的距离小于支点部件到尾鳍板的距离,本领域技术人员由对比文件1说明书附图1可以毫无疑义的得出对比文件1的浮体横截面比较大,在随船体前行时对水的阻力也比较大,影响船的前行,且由于支点部件到浮体的距离小于支点部件到尾鳍板的距离,这就使得浮体在水中产生的浮力作用到尾鳍板时,对支点产生的荷载比较大,容易对支点造成破坏,增加维修成本,而且浮体产生的浮力是直接作用在连杆上,使连杆通过浮体可以随波浪做振荡运动,而尾鳍板则是随连杆运动时的惯性做振荡运动,但是尾鳍板本身面积比较大,在水中的阻力也大,在水中的振荡运动实际并不能达到连杆的振荡幅度,这就使得尾鳍板对波浪能的利用效果很差,并且由于支点部件到浮体的距离小于支点部件到尾鳍板的距离,浮体的振荡幅度要受到连杆自重的影响,在波浪较小时,浮体由于连杆的自重,使得浮体很难随波浪一起做上下起伏运动,因此对比文件1所述的装置在对波浪的选择上存在限制,在对波浪的利用上不如本申请所述装置。所以在水平杆上均匀设置有长圆孔,竖直杆通过销轴安装在其中一个长圆孔中并不是常规技术手段。

综上所述,本专利权利要求1具备创造性,符合专利法第22条第3款的规定,应撤销驳回决定。

 我公司团队在本案复审的处理过程中,针对涉案专利创造性的委托,迅速采取行动并取得复审程序的速胜,保障了客户的合法权益,获得案件的全面胜利!

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